Naprawa Przekładni Kierowniczych
Okręgowa stacja kontroli i obsługi pojazdów Biedrzyccy
ul. Piłkarska 19
66-400 Gorzów Wielkopolski

Telefon kontaktowy: 692-77-10-61

Regeneracja przekładni kierowniczych - montaż i demontaż

Maglownice Regeneracja maglownic Turbosprężarki Regeneracja Wtryskiwaczy Regeneracja Turbosprężarek Regeneracja Turbosprężarek Regeneracja Maglownic Gorzów Wielkopolski
MAGLOWNICA.EU REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH ZE WSPOMAGANIEM
REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH BEZ WSPOMAGANIA
 Gorzów Wielkopolski
PROMOCJA! REGENERACJA 550,00 ZŁ ZA WYBRANE MODELE W 4 MIASTACH
PROMOCJA! NOWA PRZEKŁADNIA GOLF IV, SKODA OCTAVIA, VW BORA, AUDI A3, SEAT LEON, SEAT TOLEDO II   699,00 ZŁ   + KAUCJA
2 LATA GWARANCJI! NOWA MAGLOWNICA, NOWE DRĄŻKI, NOWE KOŃCÓWKI, NOWE OSŁONY!
ŁÓDŹ WARSZAWA WROCŁAW SOSNOWIEC



REGENERACJA MAGLOWNIC
1. Dostarczenie
2. Demontaż na aucie
3. Czyszczenie
4. Diagnostyka
5. Obróbka
6. Montaż przekładni
7. Testowanie
8. Magazyn
CENNIK + DOJAZD

Montaż i demontaż w Polsce
Mazowieckie [ 27 ]
Śląskie [ 19 ]
Wielkopolskie [ 29 ]
Małopolskie [ 11 ]
Dolnośląskie [ 12 ]
Łódzkie [ 25 ]
Pomorskie [ 22 ]
Lubelskie [ 8 ]
Podkarpackie [ 7 ]
Kujawsko-pomorskie [ 14 ]
Zachodniopomorskie [ 26 ]
Warmińsko-mazurskie [ 34 ]
Świętokrzyskie [ 13 ]
Podlaskie [ 9 ]
Opolskie [ 6 ]
Lubuskie [ 6 ]
Maglownice
Przekładnie
Turbiny
Turbo
Pompy Wsp

REGENERACJA PRZEKŁADNI KIEROWNICZYCH I TURBOSPRĘŻAREK

Regeneracja przekładni kierowniczych

3.1 Wstępne mycie w myjni parowej.

Kliknij by powiększyć
Myjnia parowa

Myjnia parowo-koszowa to niemal najważniejsze urządzenie w naszej firmie. Detergenty w połączeniu z wysoką temperaturą, usuwają wszelkie naloty olejowe, piach, wodę i inne zanieczyszczenia dostające się do środka przekładni kierowniczej. Medium myjące jest wzbogacone o inhibitory korozji, które po myciu mają chronić przed wilgotnym powietrzem atmosferycznym, które może tworzyć mikro korozję. Warto zaznaczyć, iż jest to mycie zgrubne. Proces mycia wstępego trwa od 30 do 120 minut. Wstępnie umyte elementy hydrauliczne, są ponownie myte w myjce ultradźwiękowej.

Kliknij by powiększyć
Myjnia parowa otwarta


Kliknij by powiększyć
Myjnia parowa - kosz
3.2 Dokładne mycie w myjce ultradźwiękowej.

Kliknij by powiększyć
Myjka ultradźwiękowa

Myjka ultradźwiękowa czyści osady olejowe, naloty korozyjne i inne zanieczyszczenia z trudno dostępnych miejsc, których myjka parowa, nie jest w stanie usunąć. Kawitacja jest bardzo skuteczna, wszędzie tam gdzie metoda natryskowa nie wystarcza. Zastosowane w myjce generatory ultradźwiękowe emitują fale które uderzają w cząsteczki płynu wprawiając je w ruch. Specjalnie dobrane medium jest podgrzewane do 90 stopni C i ma zastosowane w rozdzielaczach hydraulicznych, komorach dystrybucyjnych, niedostępnych łożyskach, kamieniach dociskowych, zabezpieczeniach, a także w procesie regeneracji turbosprężarek którymi również się zajmujemy. Połączenie tych dwóch myjek, daje pewność, że wszystko jest na pewno dobrze wyczyszczone.

Kliknij by powiększyć
Myjka ultradźwiękowa
części z przekładni


Kliknij by powiększyć
Myjka ultradźwiękowa
części z turbosprężarki
3.3 Piaskowanie lub szkiełkowanie.

Kliknij by powiększyć
Piaskarka kabinowa

Piaskowanie ścierniwem lub szkiełkowanie szklanym grysikiem. Jest to metoda, którą wykorzystuje się przy czyszczeniu obudowy przekładni kierowniczej. Metalowe elementy są piaskowane ścierniwem, a odlewy duraluminiowe kulkami szklanymi. Metoda sprawia, że przekładnia wygląda jak nowa, i podczas lakierowania lepiej przyjmuje farbę. W niektórych konstrukcjach przekładni kierowniczych, piaskowanie lub szkiełkowanie jest niewskazane.

Kliknij by powiększyć
Komora piaskarki


Kliknij by powiększyć
Obudowa po szkiełkowaniu
MAGLOWNICA.EU - Gorzów Wielkopolski
Regeneracja przekładni kierowniczych / maglownic ze wspomaganiem